Sejarah Sepeda dan Sepeda Motor

Sepeda

Sepeda merupakan alat transportasi yang memiliki dua atau tiga roda, memiliki setang, dan sepasang pengayuh yang digerakkan kaki untuk menjalankannya. Sepeda merupakan transportasi yang murah dan handal. Sepeda memiliki berbagai jenis yaitu :

• Sepeda gunung, digunakan untuk lintasan off-road dengan rangka yang kuat, memiliki suspensi, dan kombinasi kecepatan sampai 27.
• Sepeda jalan raya, digunakan untuk balap jalan raya, bobot keseluruhan yang ringan, ban halus untuk mengurangi gesekan dengan jalan, kombinasi kecepatan sampai 27
• Sepeda BMX, merupakan kependekan dari bicycle moto-cross, banyak digunakan untuk atraksi
• Sepeda kota (citybike) adalah sepeda yang biasa dipakai di perkotaan dengan kondisi jalan yang baik. Sepeda jenis sangat menekankan aspek funsional. Biasanya memiliki sebuah boncengan dan keranjang.
• Sepeda mini, termasuk dalam kelompok ini adalah sepeda anak-anak, baik beroda dua maupun beroda tiga
• Sepeda angkut atau sepeda yang berdesain klasik (tua), termasuk dalam kelompok ini adalah sepeda kumbang, sepeda pos dansepeda ontel yang memiliki besi kuat dan diameter roda yang besar mampu untuk keperluan berboncengan dan membawa barang.
• Sepeda lipat, merupakan jenis sepeda yang bisa dilipat dalam hitungan detik sehingga bisa dibawa ke mana-mana dengan mudah
• Sepeda Balap, sepeda yang model handlernya setengah lingkaran dan digunakan untuk balapan.
• Sepeda Motor, bertenaga mesin dengan mengunakan bahan bakar berjenis bensin sebagai sumber daya utamanya. Dengan semakin berkembangnya teknologi pada industri kendaraan roda dua. Sepeda motor sendiri terdiri dari berbagai jenis yaitu :

• Sepeda Motor Sport adalah tipe sepeda motor yang dikhususkan untuk penggunaan balap dan kecepatan tinggi. Pengemudi yang mengemudikan sepeda motor berjenis sport ini relatif membungkuk ke depan dan posisi kaki yang sedikit ke belakang, posisi tersebut digunakan pada sepeda motor seperti ini agar tekanan angin dari arah depan yang berlawanan tidak menghantam tubuh pengendara yang membuat sepeda motor ini bisa melaju dengan kecepatan tinggi. Bodi sepeda motor seperti ini juga memiliki jarak yang dekat dengan tanah yang menyebabkan sepeda motor ini rendah, hal ini dikarenakan untuk menambah unsur aerodinamis sepeda motor pada kecepatan tinggi di sirkuit.
• Sepeda Motor Road Bike Sport/Standard adalah tipe sepeda motor berkopling dan memiliki jarak bodi dari tanah yang tinggi, sepeda motor tipe ini merupakan sepeda motor yang tidak digunakan untuk ajang balap/kecepatan tinggi namun desain bodi dan performa mesin yang lebih bertenaga dan kuat. Tipe sepeda motor ini digunakan dalam keperluan sehari-hari dan dapat dikendarai pada medan berbatu/berkerikil namun tidak off-road secara penuh.
• Sepeda Motor Moped/Bebek/Cub adalah tipe sepeda motor manual tanpa kopling yang memiliki Kapasitas Silinder (CC) kecil. Tipe sepeda motor ini yaitu model bodi yang bercorak dari jok pengendara ke bawah kemudian naik ke stang kemudi. Posisi pengendara untuk sepeda motor ini tegak.
• Sepeda Motor Trail/Off-Road adalah tipe sepeda motor yang dikhususkan untuk melibas medan berat. Misalnya medan berbatu dan berlumpur. Sepeda Motor jenis ini mempunyai ciri kontur ban kasar, menyerupai pacul/bergerigi kotak-kotak. Motor jenis ini mempunyai torsi besar dan tahan banting. Jarak bodi dari tanah relatif tinggi. Sepeda Motor jenis ini tidak mengejar top speed, namun akselerasi. Sepeda Motor jenis ini memiliki jenis suspensi yang lebih daripada motor lain karena penggunaannya di medan berat.
• Sepeda Motor Cruiser adalah tipe sepeda motor yang memiliki torsi mesin yang besar dan mempunyai kemampuan menarik beban besar. Biasanya motor jenis ini identik dengan mesin 2 silinder, riding position yang santai dan bergaya Chopper. Posisi tangan pengendara lebih tinggi daripada posisi duduk dan posisi kaki yang selonjor ke depan. 
• Sepeda Motor Skuter Matik adalah tipe sepeda motor otomatis yang tidak menggunakan operan gigi manual dan hanya cukup dengan satu akselerasi, sepeda motor ini memiliki kapasitas silinder (CC) kecil dan posisi pengemudi yang tegak, ukuran sepeda motor ini lebih kecil dan ringan daripada tipe bebek. Sepeda motor ini memiliki ruang kosong di antara kemudi dan pengendara yang memungkinkan untuk kaki bisa diletakan di tempat tersebut. Sepeda motor tipe ini memiliki dimensi ukuran ban dan roda yang cukup kecil.

Sepeda Motor

Berikut merupakan Sejarah dari sepeda dan sepeda motor. Langsung cekidot.

Mobil Listrik

Masalah pemanasan global semakin menjadi. Penyebabnya gas CO2 yang makin banyak dari asap kendaraan bermotor dan industri terutama mobil. Sekarang para desainer mobil membuat mobil yang ramah lingkungan seperti mobil listrik.

Mobil Listrik

Mobil listrik adalah mobil yang menggunakan listrik sebagai bahan penggerak mobil. Sejarahnya sudah lama yaitu pada akhir abad ke-19 saat era mobil massal dan merakyat. Mobil listrik menggunakan baterai untuk menyimpan arus listrik untuk menggerakkan mobil. Jika baterai habis maka harus di charge lagi. Seperti ini skema mobil listrik. Oh ya mobil ini juga butuh  inverter untuk mengubah arus searah (DC/Direct Current) menjadi arus bolak-balik (AC/Alternating Current).

Skema Mobil Listrik

Kelebihannya mobil ini ramah lingkungan dan tidak megeluarkan emisi. Kekurangannya untuk mengisi ulang baterai butuh waktu kurang lebih 8 jam, baterainya tidak awet (hanya tahan 2 tahun), dan parahnya lagi baterainya susah didaur ulang.

Di Indonesia ini masih berupa prototype dan masih diuji coba. Sedangkan di Jepang sudah dijual bebas dan komersil.

Mobil Listrik Tucuxi, Mobil listrik buatan Indonesia

Sekian Postingan saya dan Terima Kasih.

Sistem Rem ABS

        Kalian tahu rem yang ber-ABS? ABS yang singkatan dari Anti-lock Braking System adalah sistem rem yang melakukan pengereman secara berulang-ulang untuk mencegah selip kendaraan. Seperti kamu mengerem sepeda dengan langsung sekali rem dengan direm berulang ulang. Sepeda yang direm sekali akan terasa masih berjalan itulah yang dimaksud selip. Sedangkan yang direm berulang ulang akan perlahan pelan lalu berhenti. Sistem kerja rem ber-ABS seperti itu kerjanya. Masih bingung? Ini penjelasannya.

Perbedaan kendaraan dengan sistem rem ABS dengan yang tidak ber-ABS

     Sejarah rem ABS sebenarnya sudah lama. Para pembalap juga menerapkan sistem kerja rem ABS yaitu dengan melakukan pengereman berulang ulang atau istilahnya "mengocok rem". Tetapi karena repotnya jadi sistemnya diganti dengan komputer dan sensor rem yang akan melakukan sistem rem ABS. Dengan tambahan tersebut mobil akan sedikit lebih berat tetapi yang penting aman. Kendaraan dengan sistem rem ABS secara sederhana seperti ini lo.

Skema sistem Rem ABS

Demikian penjelasan saya. Terima Kasih.

Oli

Gambar Oli

        Kalian tahu gambar yang diatas? Yap benar oli. Oli adalah pelumas kendaraan bermotor yang berasal dari pengembunan minyak bumi dengan suhu yang cukup tinggi. Oli berfungsi untuk melumasi mesin, mendinginkan, melindungi dari karat, membersihkan, dan menutup celah pada dinding mesin. Jika oli tercampur kotoran maka oli berubah menjadi berwarna hitam. Lalu oli dan kotoran dikeluarkan sehingga bagian dalam mesin menjadi bersih lagi.

          Pada botol oli menunjukan misalnya SAE 23W-50. Itu adalah kode pengenal oli. SAE adalah singkatan dari Society of Automotive Engineers. Angka dibelakang SAE adalah tingkat viskositas (kekentalan) oli. Semakin besar angkanya semakin kental. Dan W adalah singkatan dari winter yang artinya musim dingin. Jadi maksud seluruhnya yaitu kekentalan oli pada musim dingin pada tingkat 23. Sedangkan, pada musim panas kekentalanya di tingkat 50.

          Pada botol oli juga menunjukan misal API : SH. Itu adalah mutu oli. API adalah singkatan dari American Petroleum Institute. Huruf S adalah singkatan dari spark yang menandakan oli itu pelumas untuk mesin yang digerakkan bensin. Huruf sesudah S adalah mutu oli. Semakin bagus mutunya jika hurufnya mendekati Z.

Sekian penjelasan saya dan Terima Kasih.

Mobil Hybrid

        Kalian tahu mobil yang berbahan bakar minyak dan listrik? Mobil yang disebut mobil hybrid adalah mobil yang menggabungkan 2 tenaga yaitu minyak dan listrik. Tenaga minyak diandalkan karena tenaganya dan kecepatan pengisiannya. Sedangkan energi listriknya diandalkan karena ramah lingkungan. Tenaga minyak (bensin) digunakan untuk perjalanan jauh dan membutuhkan banyak tenaga misal di jalan tol dan jalan pegunungan. Nah tenaga listriknya digunakan untuk perjalanan pendek misal di jalanan kota yang macet.

Sistem Mobil Hybrid

       Oh iya aku lupa, mobil ini juga punya generatornya lho. Kalian tahu generator adalah pembuat energi listrik dari energi gerak. Saat menggunakan bensin terjadi gerak yang memutar generator yang mengisi baterai untuk tenaga listrik. Beda sekali dengan mobil listrik yang tidak punya generator sehingga harus mengecas baterainya selama kurang lebih 8 jam.

       Kelebihannya yaitu emisi karbondioksidanya lebih kecil daripada mobil konvensional. Kekurangannya yaitu baterai berasal dari nikel yang tambangnya menghasilkan sulfurdioksida yang mengakibatkan hujan asam di sekitar tambang. Contoh mobil jenis ini adalah Toyota Prius.

Toyota Prius